LETTERA: È ora che NDOT termini l'esperimento HOV fallito

 Le corsie dei veicoli ad alta occupazione sono in gran parte vuote in entrambe le direzioni sull'Interstate 15 vicino al... Le corsie dei veicoli ad alta occupazione sono in gran parte vuote in entrambe le direzioni sull'Interstate 15 vicino all'uscita East Flamingo Road giovedì 20 giugno 2019 a Las Vegas. (Benjamin Hager/Las Vegas Review-Journal) @benjaminhphoto

Grazie per l'editoriale di mercoledì riguardante l ''esperimento' HOV, che, secondo ogni ragionevole resoconto, è stato un miserabile fallimento. Non avere dati di misurazione per supportare l'uso continuato di queste corsie è negligente. I funzionari del Dipartimento dei trasporti del Nevada dovrebbero essere ritenuti responsabili nei confronti del pubblico per la mancanza di due diligence al riguardo. Per molti di noi, questa politica è un uso improprio del nostro sistema autostradale per un ritorno molto limitato.



Ci sono molte cose buone per cui NDOT lavora duramente per migliorare, ma questa è una perdente. La mia esperienza nel corso degli anni è principalmente il corridoio della US Highway 95, dove la corsia HOV è utilizzata in gran parte come autostrada per gli scherni opportunamente descritti. Ho registrato singoli occupanti che superano i 85 mph e non ho mai assistito all'esecuzione.



Al massimo, le corsie HOV dovrebbero essere implementate solo durante le ore di traffico più intenso in aree selezionate. Nell'interesse di una governance responsabile e dei bisogni della comunità, aprire le corsie.